Sunday, August 21, 2011

On any Sunday (Saigon - Vietnam) 2011.

Don't ride behind me, i may not your leader.
Don't ride in front of me, i may not your guard.
Just ride beside me, and be my brother !!

Monday, August 15, 2011

Vespa paper.


Fedrigoni are part of the century old tradition of Italian paper making and through out the years their stocks have become apart of Italian design culture and heritage. Fedrigoni are classic Italian design in their own right and to celebrate this I’ve  created a mail out designed to promote an exhibition of classic Italian design through out the twentieth century at the Fedrigoni London showroom. Included will be life sized paper representations of timeless Italian design and in order to wet clients’ appetites, Fedrigoni paper models of Italian design classics will be sent out. This will allow studios to sample the range of stocks with a Vespa, Sapper Alessi kettle and Olivetti typewriter model. Designers will also be invited to create their own paper representations of classic Italian design to bring along to the event to be showcased within the exhibition.

Sunday, August 14, 2011

Vespa Model

Vespa ACMA
Thật may mắn khi mua được 1 số chiếc Vespa Model này, thỏa ước mơ. Nhiều lúc làm về mệt, ngắm 1 tí lại vui ngay. Bộ ảnh Vespa Model do bạn Quỳnh Skulls dễ thương chụp.

Wednesday, August 10, 2011

Lambretta TV 175cc

This Lambretta TV 175cc cost 6000$, with a lot of original parts.
 Such an expensive scooter i've ever known.

Friday, August 5, 2011

Riding September: Saigon – Nhatrang – Danang

Ngày lễ lần quần ở Saigon coi bộ rất chán. Anh em ai máu thì chạy 1 chuyến cùng nhau cho vui. Chuyến đi kéo dài 5 ngày, khi đi bằng xe của bạn, khi về bằng tàu lửa. Mục đích chuyến đi là khám phá các vùng đất, khám phá chính bản thân ta, và cả chiếc xe của bạn.

Day 1 – 1. Sep.2011
SaiGon – Nhatrang (435 km)

- Xuất phát 3:30am tại ngã tư Thủ Đức (xuất phát sớm để tránh kẹt xe), rạng sáng chúng ta đã gần ra khỏi địa phận Đồng Nai, nơi vốn hay có CSGT không nương tay vespa.
- Ăn sáng và chạy tiếp, dừng xe chụp hình ở các địa điểm đẹp: Phan Thiết của Bình Thuận, Phan Rang – Tháp Chàm của Ninh Thuận.
- Đến Diên Khánh tầm 4:00pm. Nghỉ tối tại nhà mình, cảnh quê yên tĩnh, sẽ được tẩm bổ kĩ lưỡng.

Day 2 – 2.Sep.2011
Nhatrang – Quy Nhơn (Bình Định) (220 km)

- Sáng chạy xuống Nha Trang ăn sáng, ngắm biển. 11:00am trưa xuất phát đi Quy Nhơn.
- Đi theo QL 1A đến cầu Bình Phú, rẽ vào Quy Nhơn. Tầm 5:00pm có mặt ở Quy Nhơn. Gặp gỡ anh em Vespa Quy Nhơn.
- Tối nghĩ tại Quy Nhơn.

Day 3 – 3.Sep.2011
Quy Nhơn – Đà Nẵng (320 km)

- Ăn sáng và gặp gỡ bạn bè. Trưa 11:00am xuất phát chạy đi Đà Nẵng.
- Có thể có chung bạn đường từ Quy Nhơn ra Đà Nẵng.
- Tầm chiều có mặt tại Đà Nẵng, gặp gỡ anh em vespa ở đây.
- Tối nghĩ tại Đà Nẵng.

Day 4 – 4.Sep.2011

Sáng café Đà Nẵng, bảo trì xe cộ. Ngày hôm nay có thể đi thăm thú Đà Nẵng hoặc cùng anh em xuất phát đi Hội An hoặc Huế.

Tối mùng 5 lên tàu về Sài Gòn.
Nếu bạn nào có hứng thú tham gia thì mình đắng kí sớm để book tàu ngoài Đà Nẵng trờ về Sài Gòn.
Và chuẩn bị xe cộ kĩ để đi một cung đường dài.
Chi phí xăng xe, ăn uống dọc đường. Địa điểm nghỉ ngơi xin được nhờ các bạn Vespa các trạm dừng chân giúp đỡ.Hi

Chí phí dự kiến:
Saigon - Nhatrang: 13lit x 21.000 = 273.000 VNĐ (1lit chạy 35km Vespa)
Nhatrang - Quy Nhon: 7lit x 21.000 = 147.000 VNĐ + ăn ở Quy Nhơn.
Quy Nhon - Danang: 10lit x 21.000 = 210.000 VNĐ + ăn ở Đà Nẵng.
Tiền tàu vào Saigon.
Tổng cộng một xe chuẩn bị khoảng 2.000.000 VNĐ là yên tâm ha.

Bạn nào sẽ tham gia cùng mình đây?

1. Đá Nguyễn - 0906 151 287 - Vespa Super 150.
2. Bạn???
 

Tuesday, August 2, 2011

Lambretta Scooter…

Lambretta was a line of motor scooters originally manufactured in Milan, Italy by Innocenti. In 1972, the Indian government bought the Milanese factory and the rights to the Lambretta name, creating Scooters India Limited (SIL).